Прокладка піддону АКПП
Невеличка деталь для правильної роботи коробки передач
Автоматична коробка передач, або АКПП – це складний пристрій, що дозволяє змінювати швидкість автомобіля під час руху. Головна особливість цього агрегату полягає в тому, що перемикання передач відбувається без участі водія. Розумна електроніка контролює ступінь опору коліс, навантаженість мотора та інші показники, підбираючи потрібне положення механізмів. Автоматична коробка може як підвищувати передачу, так і знижувати її.
Агрегат складається з гідротрансформатора, блоку управління, обгінної і фрикційної муфти, масляного насоса та інших важливих елементів. Всі деталі поміщаються в міцний металевий корпус. У самому низу коробки розташовується спеціальний піддон. Він утримує трансмісійне мастило, в потоках якого функціонують вузли коробки, а також очищає рідину. На дні піддонів встановлюються спеціальні магніти, що притягують металеву стружку. Щоб піддон герметично кріпився до коробки АКПП і не пропускав мастило, в місце з'єднання деталей поміщається спеціальна прокладка.
Які бувають деталі?
Прокладка піддону виготовляється з наступних матеріалів:
• гуми;
• шкіркартону;
• гуми з металевим посиленням.
Всі матеріали мають свої переваги та особливостями, тому вибір запчастини багато в чому залежить від уподобань власника авто. Для виготовлення гумових прокладок використовують спеціальний матеріал, стійкий до впливу мастила і високих температур. Далеко не кожен склад гуми підійде для виробництва подібної деталі. Шкіркартон для АКПП також відрізняється підвищеною зносостійкістю. Він складається з пресованої подрібненої шкіряної стружки та целюлозних волокон. Такий склад не боїться впливу рідин. Комбіновані прокладки з гуми і металу вважаються одним з найбільш надійних варіантів. Вони добре встають на місце, не зміщуються і не перетискаються, при цьому забезпечують високу ступінь герметичності. Прокладка підбирається під конкретну коробку передач з урахуванням марки та моделі автомобіля. Для того, щоб примикання прокладки до піддону і до коробки було максимально щільним, необхідно використовувати спеціальний герметик.
Коли потрібно міняти запчастину?
Прокладка піддону – це недорога деталь, але через її несправність можуть виникнути проблеми з автомобілем. Цю запчастина потрібно замінити на нову, якщо:
• піддон почав підтікати в місці стику з АКПП;
• машина застрягла на бездоріжжі, і дно коробки було деформовано;
• після зняття піддону виявилося, що прокладка стала липкою на дотик або з'явилися ознаки розкладання.
Також рекомендується замінювати прокладку після зняття піддону для повної заміни мастила в АКПП. Робити це необхідно кожні 40-60 тис. км, бо брудна рідина швидко зіпсує коробку. Оскільки деталь виготовляється з м'яких матеріалів, її легко перетиснути або порвати. Щоб правильно встановити прокладку, потрібно знежирити її саму та краї піддону спиртом або ацетоном. Дно коробки слід попередньо вимити та очистити від металевої стружки. Необхідно промазати край піддону тонким шаром герметика, прикласти прокладку, і нанести зверху ще один шар зв'язуючої речовини. Далі встановити піддон на місце, закрутити болти. Затягування повинно бути плавним, без зайвих зусиль і ривків. Найкраще злегка прикрутити всі болти по колу, а потім поступово їх затягнути. Також ви можете звернутися до консультантів магазину PROavto, які детально пояснять процес заміни прокладки та підберуть запчастину, яка підходить для коробки передач вашого автомобіля.