Skoda Favorit - интернациональная модель
Этот автомобиль, охотно и массово приобретавшийся европейцами, включая украинцев, начиная ещё с советских времён, производился поначалу в единой Чехословакии, а после её распада - в независимой Чехии.
Но интернационализм в создании автомашины Шкода Фаворит, причём основанный на кооперации социалистического и капиталистического автопрома, имел своим началом ещё 1983 год, когда итальянская дизайнерская студия Bertone изготовила для чешских заказчиков первую - гипсовую модель кузова для будущего авто. А всего в ходе этого сотрудничества итальянцы предоставили дюжину кузовных образцов, результатом чего стал, в конце концов, дизайнерски изысканный и конструктивно безупречный кузов Skoda Favorit.
Ещё в чехословацкий период создаваемую Шкоду опекали четыре десятка партнёров из различных стран, включая компанию Porsche, сумевшую закрепить поперечно расположенный двигатель таким образом, чтобы сделать минимальными его вибрацию и производимый шум. После развода Чехии и Словакии массовый наплыв недорогих авто из Западной Европы поставил чешских автопроизводителей на грань банкротства и исчезновения.
Автозавод в этой ситуации удалось выгодно продать германскому автогиганту Volkswagen, который продолжил выпуск хорошо зарекомендовавшей себя машины Skoda Favorit, улучшив её конструктивно и устранив проблемы с качеством запчастей для неё. И до 1994 года этот автомобиль, стоивший в странах СНГ меньше, чем российский ВАЗ-2109, успешно выпускался с конвейера (за всё время производства было продано почти 800 тыс.машин), пока его не сменила Skoda Felicia.
Запчасти для Skoda Favorit - потребности и предложение
Четверть века - значительный срок для того, чтобы оригинальные запасные части для автомашин, производство которых было прекращено, были заменены на аналоговые. Главное в этом процессе то, чтобы последние не уступали оригиналам по качеству и эксплуатационным характеристикам.
Именно этот подход демонстрирует на украинском рынке интернет-магазин PROAVTO, на сайте которого можно в любой момент без проблем купить надёжные и недорогие запчасти для машин Шкода Фаворит каждого года её выпуска.
При этом мы учитываем, что:
- хотя все 4-цилиндровые двигатели у этих моделей имеют одинаковую топливную ёмкость (1,3 л), сами они различаются по мощности (58 и 64 л.с.) и по системе питания - в последних авто, помимо карбюратора, устанавливался центральный впрыск бензина;
- в «немецкий» период производства Шкоду Фаворит конструктивно обогатили более чем тремя сотнями изменений;
- в автомобиле используется пятиступенчатая механическая коробка передач, оригинальные амортизаторы были рассчитаны на пробег в 100 тыс.км, шаровые опоры и сайлентблоки - на, соответственно, 60 и 80 тыс.км;
- рейка рулевого управления, не снабжённого усилителем, со временем требует регулировки или замены втулок, так как иначе её стук станет слишком раздражающим и тревожным;
- рулевые тяги должны заменяться примерно через каждые 70 тыс.км езды.
С тормозной системой проблем у водителей не возникнет, если регулярно контролировать состояние резиновых пыльников.
Простые процедуры
Когда речь идёт об оформлении покупки на сайте нашего интернет-магазина, то простота действий дополняется их высокой скоростью. Да и сам выбор нужной детали (блока, узла) не сложен в удобном электронном каталоге, который в любой момент может быть дополнен профессиональной рекомендацией нашего специалиста.
Ваша Skoda Favorit ещё долго прослужит с помощью PROAVTO.